Onze wallboxen bieden de juiste laadoplossing voor vele wensen.
Vooral nu de salderingsregeling afloopt per 2027 is het goed om na te denken over het efficiënt inzetten van zonne-energie in het huishouden in plaats van terug leveren aan het net.
Op deze pagina gebruiken we de term ´overtollige´ zonne-energie. Deze benaming heeft betrekking op de energie die over blijft nadat alle apparaten in het huishouden al voorzien worden van stroom. Alleen als er energie van de zonnepanelen over is (overtollig) dan zal het Mennekes laadstation het signaal krijgen om te starten met laden op zonne-energie. Op deze manier zal de aansluiting nooit overbelast raken en zullen de primaire huishoudelijke apparaten niet uitvallen.
Het opladen van je elektrische auto met overtollige zonne-energie is een slimme manier voor huiseigenaren om hun elektrische auto op te laden. Als de installatie op het dak meer elektriciteit opwekt dan er op dat moment in het huishouden wordt verbruikt, kan de overtollige energie ook worden gebruikt om de elektrische auto op te laden in plaats van simpelweg aan het elektriciteitsnet terug te leveren. Zo wordt zonne-energie direct verbruikt daar waar deze wordt opgewekt.
De combinatie van elektrische auto’s en zonnepanelen komt mens en klimaat ten goede. Huiseigenaren maximaliseren het eigen verbruik van de installatie op het dak en verminderen tegelijkertijd hun afhankelijkheid van elektriciteit uit het elektriciteitsnet en besparen op energiekosten. Doordat de elektrische auto wordt opgeladen met zonne-energie van het dak in plaats van energie uit het openbare elektriciteitsnet, wordt ook de ecologische voetafdruk verkleind.
De eenvoudigste manier om de overtollige zonne-energie te gebruiken voor het opladen van je elektrische auto is handmatige bediening aan de laadpaal zelf. Zo kan je het gebruik van zonne-energie met wel 10% verhogen. De detectie van overtollige zonne-energie is alleen mogelijk als er een energiemanagement systeem aanwezig is of als er een speciale externe meter geïnstalleerd is in de meterkast.
Als het EMS of de externe meter een overschot aan elektriciteit signaleert, kan je het laadproces met een druk op de knop starten via een app op je telefoon of rechtstreeks op de wallbox.
Deze methode is bijzonder praktisch om de elektrische auto op te laden zonder dat je voortdurend het zonnesysteem en de wallbox in de gaten hoeft te houden. Deze manier van opladen is mogelijk door de combinatie van een aparte, externe meter op de huisaansluiting en een wallbox die deze meter nauwkeurig afleest. De wallbox ‘analyseert’ voortdurend het energieverbruik met behulp van de externe meter en regelt vervolgens zichzelf. Zodra een ingestelde kW-limiet wordt overschreden en er voldoende zonne-energie beschikbaar is, wijst de wallbox deze overtollige energie automatisch toe aan de elektrische auto en begint met opladen. Het enige wat je hoeft te doen is de laadmodus ´laden op zonne-energie´ bij het laadpunt te activeren.
Nog een voordeel: Deze manier van opladen kan met elk type omvormer en zonnepanelen, volledig onafhankelijk van de fabrikant van de systemen.
Een energiemanagementsysteem voor thuis (EMS) en een intelligente wallbox kunnen de efficiëntie van opladen met zonne-energie verbeteren en het eigen verbruik met maximaal 30 procent verhogen. Het EMS analyseert voortdurend het energieverbruik van huishoudens en de opgewekte zonne-energie. De wallbox wordt automatisch aangestuurd via een interface die is aangesloten op het EMS.
Het laadvermogen van de elektrische auto wordt voortdurend aangepast, rekening houdend met de beschikbare overtollige zonnestroom. Ook kan de huiseigenaar via het EMS zijn eigen voorkeursituaties instellen en bijvoorbeeld bepalen of eerst een batterij of de elektrische auto moet worden opgeladen. Indien nodig, bijvoorbeeld bij slecht weer of als de accu snel opgeladen moet worden, kan er ook netstroom afgenomen worden om de gewenste laadprestaties te behalen.
Als je je elektrische auto absoluut ongeacht het tijdstip, de weersomstandigheden en andere elektriciteitsverbruikers in het huishouden wilt opladen, heb je naast een EMS een batterij nodig. Hierdoor kunnen huiseigenaren overtollige zonne-energie tijdelijk opslaan en later – bijvoorbeeld ’s avonds of als er weinig zon is – gebruiken om hun elektrische auto op te laden.
Het nadeel: de capaciteit van de batterij in huis moet relatief groot zijn, zodat de accu van de elektrische auto van minimaal 30 tot 80 procent kan worden opgeladen. Dat kost veel. Er is ongeveer 1000 euro per kWh nodig. Bovendien is het opladen en ontladen van een batterij niet verliesvrij. Het is dus het meest efficiënt om de elektrische auto op te laden zonder de tijdelijk opgeslagen elektriciteit.
Voor het zo efficiënt mogelijk opladen met zonne-energie, hebben huiseigenaren de volgende componenten nodig:
Het hart van het systeem zijn de zonnepanelen op het dak. Hiermee wordt de zonne-energie opgewekt die wordt gebruikt om de elektrische auto op te laden.
Om de elektrische auto veilig en efficiënt op te laden is een speciale wallbox nodig. Voor het opladen met de zogenaamde overtollige zonne-energie beschikt het over de nodige interfaces met een energiemanagement systeem of kan het worden gekoppeld aan een aparte, externe meter.
De omvormer zet de door de zonnepanelen opgewekte gelijkstroom om in wisselstroom, die bewoners in huis kunnen gebruiken en om hun elektrische auto op te laden.
Een energiemanagement systeem voor thuis (EMS) bewaakt en regelt de energiestroom in huis. Het zorgt ervoor dat overtollige elektriciteit efficiënt wordt gebruikt. Een andere mogelijkheid is de installatie van een externe meter in de meterkast die teruglevering van zonne-energie aan het net detecteert en het signaal geeft aan de wallbox dat de auto kan worden opgeladen met de overtollige zonne-energie.
Energieopslag, zoals een batterij, zorgt ervoor dat overtollige zonne-energie kan worden opgeslagen en later kan worden gebruikt als de zon niet schijnt.
De kwestie van winstgevendheid hangt af van verschillende factoren, waaronder de omvang van het zonnepanelen systeem, de kosten van het EMS en de opslag, en de verhouding tussen de elektriciteitskosten en het eigen verbruik. Ook eventuele laadtijden spelen een rol.
Het aantal benodigde zonnepanelen is afhankelijk van de energiebehoefte en het laadgedrag van de elektrische auto. Als de elektrische auto bijvoorbeeld een tweede auto is die ook overdag kan worden opgeladen, dan is een kleinere installatie zonder elektriciteitsopslag voldoende. Voor woon-werkverkeer zijn daarentegen meer zonnepanelen nodig met eventueel een batterij zodat de elektrische auto ook ’s avonds en ’s nachts kan worden opgeladen.
Een grove vuistregel is dat een zonnepanelen systeem een extra vermogen van 1,7 kWp moet leveren zodat een elektrische auto 10.000 kilometer per jaar kan afleggen. Wil je 15.000 kilometer per jaar rijden, dan is dat zo’n 2,5 kWp. Voor een zonnepanelen systeem met een piekvermogen van 10 kWp bedraagt de jaarlijkse elektriciteitsopbrengst realistisch 8000 kWh. Als de elektrische auto bij een jaarkilometerstand van 10.000 kilometer zo’n 2.000 kWh verbruikt, is er nog ruim voldoende elektriciteit over voor een vierpersoonshuishouden. Het gemiddelde jaarlijkse elektriciteitsverbruik bedraagt ongeveer 2.500 kWh per jaar.
In principe kan elke wallbox op zonne-energie werken. Wil je het zekere voor het onzekere nemen, kies dan voor een wallbox met een zonne-laadfunctie die je specifiek kunt selecteren. Een laag startlaadvermogen van 1,4 kW is optimaal, zodat de elektrische auto ook met een klein teveel aan elektriciteit in één fase kan worden opgeladen. Voor flexibel zonneladen is het schakelen tussen 1- en 3-fase laden op een wallbox belangrijk. Dit betekent dat het voertuig kan worden opgeladen vanaf een overtollig vermogen van 1,4 kW (geldt voor onze 11 kW wallbox-varianten) en zelfs bij wisselvallig weer of tijdens daluren. Intelligente wallboxen met een ´overtollige´ laadfunctie kunnen het laadvermogen in realtime aanpassen aan het actuele overschot aan zonne-energie en de elektrische auto bovendien opladen met elektriciteit uit een batterij.
Mobiel met de kracht van de zon – de combinatie van een eigen zonnesysteem op het dak, een wallbox met zonnelaadfunctie en elektrische auto is de meest duurzame vorm van mobiliteit. MENNEKES biedt je verschillende oplossingen om de elektriciteit die je zelf produceert te gebruiken voor je elektrische auto en zo de eigen opgewekte energie met behulp van je zonnepanelen te verhogen. Ontdek onze wallboxen AMTRON® 4You 300 en AMTRON® 4You 500 en laad volledig “groen” op! Let op: Onze 22 kW variant ondersteunt het schakelen tussen 1- en 3-fase laden niet.
Iedereen die elektrisch rijdt, heeft behoefte aan efficiënte en duurzame oplaadmogelijkheden, het liefst thuis. Het is zinvol en milieuvriendelijk om een wallbox te koppelen aan je eigen zonnepanelen en omvormer om schone zonne-energie te gebruiken en tegelijkertijd het eigen verbruik van het systeem te verhogen. Hierdoor kun je klimaatvriendelijk mobiel zijn en minder afhankelijk worden van het openbare elektriciteitsnet. Om een door zonne-energie aangedreven wallbox de moeite waard te maken, moet er aan een aantal eisen worden voldaan. Hierbij moet ook rekening worden gehouden met de componenten die je al in je woning hebt geïnstalleerd. Een zorgvuldige planning en selectie van de wallbox met de juiste interfaces en het juiste laadmanagement is daarom cruciaal voor een succesvolle aansluiting op de zonnepanelen.